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国产激情一区二区三区四区 别看什么特理蔚鹏了, 换8155的极氪001才叫真香
发布日期:2022-09-04 17:51    点击次数:161

国产激情一区二区三区四区 别看什么特理蔚鹏了, 换8155的极氪001才叫真香

【太平洋汽车网 评测频道】这一次来挑战ICT-300智能车测试的车型是极氪001。这款车咱们期待了很久国产激情一区二区三区四区,因为它是Mobileye SuperVision 驾驶援手系统的全球首发车型。不外此前极氪001连最基础的自顺应巡航都还没解锁,是以咱们就一直在恭候。此次极氪001终于推送了基础的L2级驾驶援手功能,咱们绝不犹疑搞来一台测试车,走起!

场地提供:深圳市改日智能网联交通系统产业立异中心

智能汽车排名榜单

ICT-300测试样子以及评分范例环球可以在《太平洋汽车&皆电 [智能汽车] ICT-300评测范例》里检察。

评测内容目次

最终成绩怎样?

最终得分方面,极氪001取得了203,位居总榜单中的第10位。这个成绩对极氪001来说是合理的,毕竟排在它前边的车型,都是经过多轮OTA升级的新势力居品,极氪手脚一款客岁才运行委派的车型,能挤进前10一经很好了。

极氪001智能驾驶/智能座舱/性能测试三大子版本取得的分数为88/81/34,极氪001在这三个版本中得分都较为平衡,每个部分都拿到了中上的分数,但莫得哪个部分卓绝隆起。这种不偏科的情况其实是最佳的,毕竟智能化不是某一个方面隆起就行,整车都优化到位才是真实好。

智能驾驶部分

智能驾驶部分,极氪001取得了88分(满分150),这个成绩中间偏上一些的水平,极氪001其实在一经推送了的功能中施展都是很可以的,但无奈自动泊车、打灯变道以及导航援手驾驶功能都还没解锁,影响了部分得分。

传感器成就

感知硬件方面,极氪001领有1个前毫米波雷达以及13个录像头,从这里就能看出极氪001是偏向于使用视觉的智能驾驶有策画。视觉有策画公正是信息量大,可以更好地做出分析决策,但短板是感知有局限性,需要智能驾驶系统巨量的算法训诲以及学习才能进步。这个有策画代表企业是特斯拉,于今仍然在通过大范畴的委派车在收罗数据训诲智能驾驶系统。

极氪001搭载的Mobileye EyeQ5H智能驾驶芯片属于全球第二搭载的车型,先用上这块芯片的是2020年的良马iX。而极氪001不仅使用上了这块芯片,同期也搭载了Mobileye SuperVision 驾驶援手系统,况兼极氪001是这套系统的首发车型。有真谛的是,这亦然全球智能驾驶芯片龙头之一Mobileye首次老成齐全的智能驾驶贬责有策画,包括硬件和软件、驱动政策和截止。

另外极氪001的驾驶系统并不是全部免费,基础的自顺应巡航、车道保持以及主动刹车都是标配。而1.6万的增强版则有打灯变道、转向避撞援手、自动泊车以及遥控泊车。3.5万的全都版则包括有高速/城市自主领航、主动高下匝道、红灯刹车援手、邻车压线主动漂移等功能。相较于这么的选配包,ET7那种订阅制的高阶驾驶援手功能可能会更容易收受。

升级才调

7月份的时间极氪晓喻通盘车免费将座舱芯片升级为高通8155,况兼新的ZEEKR OS 3.0升级波及25个ECU单位、新增了29项功能、204项功能优化。新车增多了LKA车道保持援手、LCC+ACC全速域巡航截止、dTCS踱步式牵引力截止、ADB自顺应远光灯等功能。是以极氪001整车是守旧OTA升级的,这部分得分全部能拿到。

闭塞场地概述测试

自顺应巡航测试

测试条款:测试车以80km/h开启自顺应巡航功能,况兼将跟车距离设为第二格。然后行驶历程中在前线会遭受到靶车非蹙迫加塞,然后靶车再缓缓泊车,泊车后10秒后再次起步。

高速弯道保持

测试条款:测试车以80km/h开启自顺应巡航以及车道保持功能,然后车辆理解过一段弯道,以此来造就车辆在高速时的车道保持才调。

迥殊地形:桩筒识别

测试条款:测试车以30km/h的速率开启通盘驾驶援手功能通过,检会车辆遇到桩桶群时会不会有警示或躲避动作。

极氪001刻下还未推送高阶驾驶援手功能,是以大地的桩筒是识别不出来的,转向躲藏亦然无从谈起。

打灯变道

测试条款:测试车以80km/h开启自顺应巡航及车道保持等通盘驾驶援手功能,在虚线处打灯,望望车辆能否守旧打灯变道功能。

打灯变道功能属于增强驾驶援手系统选装包中的功能,刻下功能也未洞开推送,是以咱们暂时体验不了。

行人场景识别与躲藏

上头三项是对车辆驾驶援手功能的测试,而手脚一辆智能汽车,除了能帮驾驶员“开车”外,还得能帮驾驶员躲藏可能发生的交通不测。是以接下来咱们会对极氪001进行终止躲避测试,也即是会找一些假人和假车出来,望望它能不成实时制动躲避。

固定假人识别与躲藏

测试条款:将一个小孩假人固定甩掉在斑马线中部,测试车以50km/h的速率开启自顺应巡航及通盘的驾驶援手功能通过,望望测试车能否在假人前实时停驻。

迁徙假人识别与躲藏

测试条款:一个成人假人会以5km/h的时速通过斑马线,然后测试车以40km/h的速率开启自顺应巡航及通盘的驾驶援手功能通过,望望测试车能否在假人前实时停驻。

迁徙假人鬼探头识别与躲藏

测试条款:小孩假人以5km/h的速率横穿斑马线,测试车辆以40km/h开启巡航及通盘驾驶援手功能通过。与迁徙假人横穿测试不同的是,鬼探头会在斑马线前一侧加入固定的终止车,这么会在测试车围聚斑马线时酿成“鬼探头”的蹙迫情况。

纯正固定终止车识别与躲藏

测试条款:在模拟纯正内放有一个固定靶车模子,测试车辆以50km/h的速率开启巡航及通盘驾驶援手功能接近,望望最终测试车能否躲避靶车。纯正固定靶车这个样子,其实是模拟在日常行驶中,插足纯正时,纯正内瞬息有停驻来车辆的情况。这种情形下,驾驶员因为纯正表里有大的后光反差,很大要率不会实时发现纯正内停驻来的车,最终导致追尾事故发生。淌若车辆的驾驶援手系统可以躲藏到这一类终止车,那就会给乘员多一道保险。

车辆蹙迫加塞识别与躲藏

测试条款:靶车会以20km/h的速率进行比拟蹙迫的加塞动作,而测试车则会以50km/h的速率巡动荡驶。

自动泊车

各项测试汇总

洞开道路测试

极氪001刻下推送来的自顺应巡航和车道保持功能在高速上体验照旧普通的,跟车能实时加延缓、车道保持也能将车身保持在车道中部。不外自顺应巡航延缓施展与闭塞场地内测试时同样,延缓历程会偏向于可爱先光显延缓一下,然后再线性延缓。这么的延缓感受并不算太好,期待后续的OTA优化。

另外对于ZEEKR AD驾驶援手的开启、转机巡航速率以及跟车距离都需要通过标的盘左侧触控竣事, 国产亚洲精品国产福li况兼标的盘左侧是触控面板,功能清晰是在HUD昂首清晰中,初度使用的话可能不太俗例,不外上手以后也莫得太多问题。

基于祥瑞集团SEA迢遥架构打造的极氪001,手脚ZEEKR极氪品牌首款车型,上市以来可以说大受接待,上市之初订单鼓胀到要暂停接单的进程。如实,极氪001整车都领有可以的实力,而近期它还迎来了一次大幅度的整车OTA——不仅带来了ZEEKR OS 3.0,还接收了高通骁龙8155芯片。底下咱们一齐来感受一下极氪001的座舱智能进程。

在智能座舱评测智商当中,咱们将对车机系统、神态信息丰富度、语音交互等座舱软硬件方针进行逐项评测打分,让车辆座舱的智能进程得到量化。极氪001的智能座舱得分为81分,在刻下分榜上排名第7。底下咱们就来望望极氪001的智能座舱具体施展怎样。

屏幕效能

极氪001并莫得接收全车独一大屏或者多屏布局,车内以15.4英寸悬浮式中控大屏为中枢,辅以扁平状的8.8英寸液晶清晰屏。大部分功能通过中控屏清晰及操作,而驾驶位的神态屏则主要清晰驾驶联系信息,以及能耗、媒体等,也算比拟丰富,但信息呈现方式会尽可能地简化,以便驾驶员高效地获取信息。

已经有一段时间没有上线那种超级福利活动的,不出意外的话,过段时间应该会有比较隆重一点的活动,因为中秋节即将到来,而且中秋节应该也有专属皮肤上线。

在清晰效能方面,中控屏幕的辞别率也比拟高,达到了1920times;1200,画面清晰高清邃密,而在车外后光激烈的环境下,屏幕的反光也十分眇小,基本不影响傍观。

车机性能

极氪手脚一个祥瑞重金打造的全新子品牌,在车载系统方面会有哪些亮点呢?在车机性能这一part当中,咱们针对系统的通顺度、UI联想、车机功能丰富度、神态功能丰富度、膨胀性这几个方面来进行量化评分。

总的来说极氪001这个中控大屏UI浅薄易懂,就算初度战役也能赶快上手,学习老本不高。同期,收货于8155旗舰级芯片,车载系统的操作通顺度也相称高。不外在手机映射、应用商店等拓展性方面施展较差,因此功能丰富进程受限,中文字幕久久网最终车机性能部分得分34分,排名中游偏上,还有一定的飞腾空间。

通顺度、易用性和UI联想

极氪001升级了高通8155芯片之后,CPU算力进步177%,GPU算力进步94%,内存带宽进步100%,有满盈的算力守旧后续OTA迭代升级,况兼对于视频、图像等数据的处理才调也愈加强悍,可以竣事复杂高效的天然话语处理等。

而手脚体验者来说最直觉的感受即是车机操作通顺度相称好,在各个页面之间进行划拉,画面相称跟手,点开种种界面时反应也卓绝赶快,在每每快速的操作中,不会出现什么卡顿。

UI方面极氪001这个ZEEKR OS 3.0系统再次升级,在原有卡片式扁平化联想的基础上,进一步优化视觉效能,并增多了的立体模子交互。屏幕充分期骗了大尺寸的上风,在首页上做了合理的分区,首页是舆图导航、多媒体、智能主场景等卡片,驾驶员在首页就能快速获取无数具体信息。下方是空调快速截止区,并蚁集了种种快捷按键,下拉是告知中心,逻辑十分浅薄易懂,上手难度不高,举座交互体验也相称天然。

车机功能丰富度

天然这套ZEEKR OS 3.0系统UI出色,反映速率也快,但总的来说功能丰富进程并不算很高。除了必备的导航、多媒体(腾讯爱趣听、哔哩哔哩、爱奇艺等)、带3D模拟的全景影像等常见功能以外,并不成像比亚迪、祥瑞、WEY等自主品牌的车机同样,通过无数的第三方门径让你竣事在车上玩游戏、刷抖音、看股票、KTV、购物、智能家电互联等更为糊口化的功能。

车载系统的膨胀性

对于车载系统的膨胀性,分为两个方面,一个是APP应用商 店膨胀、一个是手机互联膨胀。极氪001在膨胀性方面施展比拟差,和大部分中国品牌车型同样,不守旧苹果手机CarPlay和安卓手机的映射,这还比拟普通,但莫得应用商店就不对事理了,车机不成通过种种第三方APP去膨胀其功能性,这少许确凿有点可惜。

语音交互

语音交互一经成为汽车智能化的一大“观察”样子,在语音本事缓缓熟悉的今天,驾驶员可以通过理论提示让车辆完成你想要的动作,从而大大进步驾车安全性。那么一辆车的语音系统能够截止的车辆功能多未几?交互体验好不好?反应快不快?识别准不准?都体现了它的智能化进程,而这些亦然咱们评判的依据。

极氪001的AI Mate语音交互系统守旧多音区抗侵略、可见即可说、场景免叫醒、规划对话等功能,况兼可以自界说叫醒词,在OTA之后的ZEEKR OS 3.0版本中,AI Mate交互界面也升级了,变得愈加爽气,幸免了语音助手EVA在交互时“霸屏”清晰的风光。那么这套系统的履行施展怎样呢?真实够智能吗?

极氪001的语音系统能够竣事对车窗、空调、影音、导航等基本功能的截止,况兼识别速率和反应速率都相称快,日常驾驶历程中,基本可以做到“动口不起始”,大部分功能的开关和转机都能通过语音来竣事。

在纠错才调部分,极氪001施展可以,当你的语令发音光显有偏差时,系统也能比拟智慧地“猜到”你的真实意图,在咱们的测试中,三句语令有两句语令成效奉行。

对于腌臜含义的提示,极氪001不仅能够成效识别,长入才调也很出色,比如当你说“有点冷”,系统只会给你空调降温少许点,但说“我很热”,系统就会掀开空调强里制冷。对于复合语令的识别才调也比拟好,不论是“帮我找隔邻的小杨生煎”这么的舆图内单功能复合语令,照旧“调低温度并掀开副驾车窗”这么的跨功能复合语令,都能够竣事。不外对于“调低温度并导航到静安寺”这句语令则无法成效奉行。

总体来说,极氪001的语音交互系统施展可以,得分30分在刻下的极智+智能座舱排名榜上亦然排名靠前,不外淌若规划对话可以提供时长开采,况兼对多重语令的识别才调能够进一步进步,整套系统会愈加刚毅。

智能进阶

极氪001的座舱是具备了一定厚谊化温度,当你上车时,车内的人脸识别模块会“认得”你,并把座椅、标的盘、后视镜等转机到你顺应的角度;音乐还会跟着氛围灯律动,还可以选拔“醒神”或“纵欲”等情景模式(改日还会增多更多模式)。通过灯光秀,还可以在迥殊情景下营造出卓绝的厌烦。此外,你还可以通过手机汉典遥控你的车辆,不外可惜的是,极氪001刻下还不守旧遥控泊车。

买逾越30的电动车,你说不对性能有点追求吧,嗅觉都有点过分。极氪001这方面也做了功夫,最初是提供双电机版选配,底盘方面则可以选配空气悬架,加向前双叉臂后多连杆的有策画,调校好的话笃信也会有好的性能施展。

性能部分小结

先来看性能测试这部分的成绩,极氪001取得了34分(满分50),这个成绩对一台逾越2吨重的纯电车来说也不差了,只不外同场测试有蔚来ET7以及智己L7,极氪001在性能方靠近比之下就合计并不是算拔尖了。但即便如斯,极氪001闲散偏惬意的悬架质感跑高速是体验是一流的,那种面面俱到的嗅觉让车内用户很快就像躺着睡眠。

0-100km/h加快测试

咱们测试的极氪001是前后双电机版,系统总功率400kW(544Ps)、总扭矩768N·m。在电机的加持下,很应对就将极氪001逾越2吨的高大身躯推出去。

100-0km/h制动测试

38.05米的百公里刹车成绩在普通范围内,在制动方面咱们的认为要求要比加快严,加快慢点倒也没啥,刹车长了可能就与人命联系了。

麋鹿测试

麋鹿测试的宗旨是测试车辆的避险才调,造就着车辆悬架和动态调校功底。而咱们的麋鹿测试当中,接收掀开默许电子系统情状(不手动关闭ESP等),尽可能复原日常用车情况。

绕桩测试

杂音测试

来到车内噪声测试,造就的是车辆的隔音才调。除了测试传统的怠速、60km/h巡航、90km/h巡航和120km/h巡航四种情状下车内噪声值外,还会记载车外的噪声,并与怠速情状下的车内噪声值对比。隔音方面,极氪001施展也出色,毕竟售价也不算低廉,而且还有纯电的上风,做出这么好的隔音施展其实是料想之中的事情。

精采

通过此次的测试,不难发刻下极氪001上首发的Mobileye SuperVision 驾驶援手系统施展是很出色的,基础的驾驶援手以及主动刹车都莫得出现问题国产激情一区二区三区四区,这让咱们更期待它的高阶驾驶援手施展。智能座舱方面,更换上8155芯片后的极氪001,体验很天然就上去了,毕竟宇宙武功唯快不破。概述来说,极氪001亦然一款优异的智能车居品。(图/文:智能驾驶 /性能测试:杜庆炜 智能座舱:陈烨)